在古代有没有春运 古人春运又是什么样的
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古代有春运吗?古人的春运到底是什么样的?古人回家又会是什么样的?感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。
首先说,古代是有春运的,春运这个词汇最早出现时间是在1980年的《人民日报》上面,最早的春运是从周朝时期开始的,在中国最早一部释义词典《尔雅》“岁名”条有对于“年”的解释。“年”在唐尧时期称为“载”,在夏朝称为“岁”,在商朝称为“祀”,一直到了周朝才被称为“年”。
《论语里仁》里面有句话,叫做“父母在,不远游,游必有方。”在外的游学的读书人,手工艺人和商人是春运的主力军,而汉朝开始,出现南方官员北上,北方官员南下,官员也出现在春运的大军当中,回家可以说更难了。
早在唐朝时期,春节放假七天就已经成为了传统,而唐玄宗下令春节放假七天,冬至也放假七天,而宋朝更加有人性化。
说完假期,我们再来说说交通工具
在古代,最早的人力车就是辇,普通人乘坐的交通工具有轏车、辎车等。如果是长途运输,特别是物流就主要靠畜力车,它是中国古代的大巴。而高官及富商乘坐的是安车,相当于现代高级小轿车。輼車是一种卧车,有窗,可调节车内温度,这车子相当于现代豪华房车,是“总统专车”,只有皇帝才能使用,不属古代春运工具。
说到车,那么古人上车需要买车票吗?古人也存在“一票难求”吗?
朝政府为了稳定“春运”,杜绝“黄牛”的产生,采取了明码标价的手段,做出明文规定。《唐六典》记载:春节期间雇佣马车,载1000斤,走100里,那么运费是900文,马匹每驮100斤,走100里,运费100文,走山道坡路,运费120文,雇主和车夫可以通过地势的崎岖酌情商讨,但即便走的全是山路,价格也不能超过150文,走平坦大道,费用再低也不能超过80文,同样,“巴士公司”也不能店大欺客,故意拖延,马匹至少每天要走70里,驴载货物至少每天要走50里,车行至少30里。这么做很好的保护春运时期的畅通。
看看李白,回家一趟差不多九百公里,又是租马又是步行,两个人花了三十天才到家,花费折合人民币高达三万元,这还只是回去一趟呢,如果要再回来,这一共就去了半年的工资了。
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